SLOVENSKÁ SKIALPINISTICKÁ ASOCIÁCIA

 

Skialpinistické pásy

Pomocou skialpinistických pásov sa zabraňuje spätnému sklzu lyží po snehu v strmom teréne.
Majú dve vrstvy: vonkajšiu, ktorá obsahuje vlákna a vnútornú, na ktorej je lep.
Vonkajšia vrstva sa využíva na výstup, pretože vlákna sa pri pohybe smerom dopredu jemne kĺžu, no pri opačnom pohybe lyžu držia.

Pásy musia spĺňať 3 základné kritériá - stúpať, kĺzať, lepiť.

Pri sklze má veľký význam stabilita a rovnomernosť vlákien. Zle kĺzajúce pásy si vyžadujú použitie väčšieho množstva sily pri výstupe a môžu brzdiť pri zjazde.
Zle kĺzajúce pásy majú tiež sklon nabaľovať sneh viac ako iné.

V súčastnosti sa používajú už tzv. samolepiace pásy t.z. pásy, ktoré majú na vnútornej strane lep, ktorým sa pripevnia ku sklznici lyže.
Na vrchu býva upinák pre nepretekárov alebo gumička, ktorú využívajú najmä pretekoví skialpinisti.

Výhody oproti starým naťahovacím pásom:
- majú pevnú prilňavosť na lyže - nešmýkajú sa po nich
- nie sú upevnené na stranách - možnosť pohybu po hranách lyží
- medzi pásy a lyže sa nedostane sneh

Pri tomto druhu pásov záleží veľmi na lepe. Keď sa pásy lepia na lyže premrznuté alebo je sklznica vlhká od sehu, pásy nebudú držať.
Odporúča sa lepiť pásy v teple, najlepšie večer pred použitím, lebo vtedy budú držať najlepšie.

Základná starostlivosť zahŕňa týchto 5 bodov:
- nikdy nevystavovať pásy horúčave
- chrániť pásy pred priamym svetlom a slnečným žiarením
- sušiť pásy v tmavej miestnosti s izbovou teplotou (bez ochranného poťahu, nie vo vrecku pre pásy)
- do vrecka pre pásy ich odkladať suché, s ochranným poťahom
- nikdy neskladovať pásy vlhké

Priame slnečné svetlo poškodzuje vrstvu s lepom. Keď je veľká zima a pásy ešte nie sú nalepené, je nutné ich najprv nahriať na vlastnom tele a až potom nalepiť.
Pri nabaľovaní snehu na pásy počas jazdy napr. pri veľkej zmene teplôt sa sneh odstraňuje škrabkou smerom k päte. Proti tvoreniu tzv. papúč slúži impregnačný vosk alebo sprej na pásy.

Pásy su vyrábané z dvoch materiálov: mohéru a syntetického vlákna.

Mohérové pásy sú vyrobené zo srsti horských kôz. Srsť sa niekoľkokrát zviaže, aby bola dostatočne odolná.
Keďže je mohér prírodné vlákno, bude aj pri veľkých mrazoch mäkké a ohybné. Kĺzavé a stúpacie vlastnosti takéhoto druhu pásov ostávajú nezmenené, taktiež pri zmene teploty a snehu sa na tieto pásy nepríjemne nenalepuje sneh a aj preto sú odporúčané pretekárom na pretekové využitie.

Syntetické pásy sa vyrábajú zo syntetického vlákna. Sú ešte odolnejšie voči odieraniu ako mohérové pásy.
Nevýhodou týchto pásov je stvrdnutie vlákna pri nízkej teplote, čo spôsobuje ich veľkú kĺzavosť. Z tohoto dôvodu sa často na koncoch skracujú.
Odporúčajú sa používať na rekreačné potreby.

Kombinované pásy sa vyrábajú kombináciou mohérových a syntetických vláken v pomere 70% ku 30%. Ďalšie vlastnosti ovplyvňujúce kvalitu pásov sú navlhnutelnosť, váha, možnosť nalepiť ich v rukaviciach, nutnosť diery na špici lyže, rýchlosť sušenia,...

Vlastnosti pásov
Druh pásov	mohérové	syntetické	kombinované
stúpanie
kĺzanie
nabaľovanie snehu
životnosť
kvalita :   dobrá    výborná    vynikajúca

Pásy by mali mať šírku lyže v najužšom mieste - 2* šírku hrán. Keď sú pásy širšie ako lyža, lepšie sa s nimi šlape dovrchu, no nemôže sa použiť šlapanie po hranách. Pre carvingové lyže sú špeciálne pásy s rôznou šírkou na hornom, strednom a dolnom konci pásu.

Obnova lepivosti pásov sa zvykne robiť pred sezónou alebo vtedy, keď už cítime, že pásy nedržia tak, ako by sme chceli.
Prvým krokom pri správnom postupe je dôkladné odstránenie starého lepidla. Pásy by sa mali napnúť lepom smerom hore a pôsobením teplovzdušnej pištole alebo elektrickej špachtle zohriať lep tak, aby sa dal zoškrabať špachtlou (malo by sa začínať od stredu postupne na obidve strany). Zvyšky lepidla sa potom odstránia pomocou handričky a odstraňovača lepidla (riedidlo, technický benzín a pod.).
Potom sa môže naniesť nové lepidlo z tuby a nechať zaschnúť (doba schnutia je uvedená na obale). Novším spôsobom je zakúpenie pásky s lepidlom, ktorá sa priloží na pásy, prežehlí pri teplote cca 150 stupňov a strhne.

Druhy uchytení pásov


Predný strmeň bez zadného uchytenia (klasik)
Strmeň sa zachytí na špici lyže a pásy sa skrátia minimálne o 5 cm na zadnom konci. Po uchytení je vhodné konce pásov zaobliť. Pásy možno použiť na rôzne dĺžky lyží, lebo môžu byť kratšie zhruba o 10-30 cm. Teto typ uchytenia sa používa väčšinou pri hrebeňových túrach alebo túrach, kde nie je potrebné často skladať a nalepovať pásy.


Predné napínanie a zadný háčik (kombi)
Na zadný koniec pásov upevniť háčik a vpredu prevliecť cez pás napinák zhruba 5-6 cm od začiatku pásu a zahnúť. Po navlečení pásu by nemala byť predná guma napnutá. Strmeň by mal byť uchytený zhruba 2-3 cm od špičky lyže. Uchytenie vhodné na túry, kde sa často dávajú dole pásy (prechody).

Predný strmeň s uchytením na päte (Tip&Tail)
Na predný koniec pásu sa navlečie strmeň, pásy sa odstrihnú asi 5 cm od konca a na zadný koniec sa pripevní zadné uchytenie. Začína sa to uplatňovať najmä v poslednej dobe. Výhodou oproti typu kombi je ten, že pri type kombi sa môže dostať na pásy sneh vpredu pri uchycovacej gume. Tento typ úchytov vyrába firma Colltex pod označením Camlok, firma Black Diamond.

Pretekársky typ uchytenia (gumičky)
Je to špecifický typ uchytenia, ktorý si vyrábajú pretekári sami podľa typu svojich lyží. Ak majú lyže, ktoré majú na špici po stranách menšie výrezy, uchytí si pásy tak, že namiesto strmeňa si vyrobí z gumičky slučku, ktorá je navrchu zauzlená asi do výšky 10 cm a do týchto zárezov si potom pás umiestni. Gumičky mu slúžia rýchle strhnutie pásov pri prezúvaní. Niektoré lyže majú na špičke dierku, cez ktorú je možné prevliecť gumku.

 

Najznámejší výrobcovia pásov

Pridané: 2007-01-10 20:00